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92号汽油突破9元大关你要买插混车吗?

发布日期:2022-07-02 13:18:32浏览次数:6

  92号汽油突破9元大关你要买插混车吗?对于广大车主朋友来说,最近的油价确实很让人揪心,伴随着一次次的上涨,92号汽油价格已经突破9元大关,来到9.33元/升(北京地区)。遥想去年同期,92号汽油不过6.88元/升,粗略算下来现在加满一箱油比去年同期要贵差不多100元。

  也正因为如此,很多车友们想起了新能源车型的好,准确来说是对插电式混动车型动了心。最近在社交平台上看见不少网友都表示油价太高,下一辆车要买插混车。不过你真的想好要买插混车型了吗?或者,哪款车型值得买呢?

  大家看好插混车型的原因很简单,它既能省油省钱同时适应性也比较强,基本上没有里程焦虑,这是更省钱的纯电车型所做不到的。

  不过话说回来,到底插混车型也比传统燃油车多了充电的步骤,所以你家的充电条件怎么样很大程度上决定了你能不能体会到插混车型的好处。

  首先是最理想的情况,家里有私桩。这种情况下别说是插混车,就是纯电车也能随便买,晚上回家充上电,早上直接上是满电出发,市内通勤基本用不上汽油,简直不要太爽。

  第二种情况,家里没有私桩,但是附近或者公司充电条件方便。这个时候一台支持快充的插混车也比较合适,一顿饭的功夫也能充满。

  最后一种,充电环境非常不方便(这种情况估计也少),那么还是要慎重考虑插混车型,日常高频的充电次数也许并不美好,或者考虑HEV车型可能更合适。

  因为插混车型的特性,短途用电长途用油,所以关于使用场景倒也不用担心。而且在有些城市绿牌还可以免限行,只要搞定充电问题就可以爽起来。

  第一款必须是把哈弗H6拉下王座的超热门SUV、国产插混车的代表作——比亚迪宋PLUS DM-i。首先声明一下,虽然加了这么些前缀,但我真的没收钱,这台车本身已经足够火爆。

  如果要买一台插混SUV,那么你一定绕不开这台车,甚至有可能最后就买了这台。DM-i

  超级混动系统名声在外,我们不看广告看疗效它的实际表现也比较不错,省油、平顺而且动力也更好。更主要的是这款车的价格比较亲民,支持快充的110km续航入门车型指导价为16.58万元,这个价钱比不少后来的挑战者们还要划算。

  第二款是我个人比较喜欢的-PHEV,它的优势和不足都比较明显。首先优势部分,作为长城的高端品牌,魏牌的设计语言已经比较成熟,整体的质感相对出色。同时其搭载的DHT混动系统还采用创新的两挡式变速器,在中低速阶段可以提供更合适的齿比让发动机介入直驱,能量效率更高,理论上拥有更高的燃油经济性。

  其不足之处还是在于车身尺寸偏小,4520mm的车长和2710mm的轴距在如今紧凑级SUV阵营中算是比较MINI的,这种精致小车路线可能不符合大多数消费者的需求。其次起售价格将近18万元,且不支持快充。

  鲲鹏e+同样特点比较鲜明。第一个优势在于动力,1.5T涡轮增压发动机+双电机+三挡DHT变速箱的组合在同级别中算是强悍,系统综合最大功率240kW,综合峰值扭矩565N·m。同时瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也提供7座布局可选,虽然受限于尺寸第三排稍有局促,不过对于刚需用户来说总比没有强。

  当然,这款车也有一个不得不说的缺点,那就是没有快充。我认为有没有快充还是对使用体验影响蛮大的,它决定了你能不能高效率的补电,换句话说有了快充的插混车型适应性更强。

  如果你充电条件实在不方便,而且还想体验高效的混动技术,那么油电混动会是更实际的选择,比如非常年轻化的哈弗H6S DHT版。作为一台轿跑SUV,它的造型设计足够炫酷;作为一台混动SUV,大约5L/100km的油耗数据非常让人动心,有型又顾家大概就是这种类型。

  对于务实的用户来说,一台十几万的国产插电混动SUV确实是比较合适的选择。空间能满足家庭需求;配置虽然比不上同价位纯燃油车,但是绝对足够使用;最关键的是驾驶体验普遍要优于同级纯燃油车,平顺的输出和更强的动力都是很舒服的体验,当然还省油。

  在这一级别中所选的车型也比较多,而且未来还会越来也多,相信你一定能从其中选出最适合自己的一款。